力士樂斜軸式軸向柱塞泵柱塞桿與缸體孔之間的摩擦副維修

         我們之前有提到過，力士樂柱塞泵分為軸向與徑向柱塞泵，而軸向柱塞泵又分為斜軸式軸向柱塞泵與斜盤式軸向柱 塞泵，我們上篇文章中講了斜盤式軸向柱塞泵的常見故障以及維修方法，在這里，我們就力士樂斜軸式軸向柱塞泵摩擦副的檢查與維修來進行闡述。

        力士樂斜軸式軸向柱塞泵有四對重要的摩擦副：柱塞桿與缸體孔、配流盤與缸體配流面、配流盤與配流盤滑道、主 軸滑靴球窩與柱塞桿球頭，任何一對磨損都會使泵的性能下降。在這里，我們首先了解下柱塞桿與缸體孔之間的摩 擦副。

        柱塞桿與缸體孔之間的摩擦副維修注意要點：

        1、由于柱塞桿材料較缸體孔材料硬，一般不會出現嚴重磨損情況，在修理時，首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺 寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。柱塞桿的修理一般采用“表面工程技術”，如：電鍍技術：在柱塞表面鍍一層 硬鉻；電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；激光熔敷 ：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末等。

         2、缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修復。一般缸體銅套的安裝有三種方法：第一、缸體加溫熱裝或銅套 低溫冷凍擠壓，過盈裝配；第二、采有樂泰膠粘著裝配，這種方法要求銅套外徑表面有溝槽；第三、缸體孔攻絲， 銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。

         3、熔燒結合方式的缸體與銅套可采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔。或采用坐標鏜床、鉸刀等，重新鏜孔 ，修復缸體孔。

        4、缸體孔無銅套的缸體，材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種 特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內壁這層表面材料研磨掉，磨擦 副的結構性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副，如果強行使用，就會使磨擦面溫度急劇升高，柱塞桿與缸孔發生 膠合。

        5、在柱塞桿表面制備一種獨特的薄膜涂層，涂層含有減磨、耐磨、潤滑等功能，這組磨擦副實際還是硬軟配對，一 旦人地改變涂層，也就破壞了最佳配對材料的磨擦副，修理這些特殊的柱塞泵，就要送到專業修理廠。

         在力士樂斜軸式軸向柱塞泵中，柱塞桿與缸體孔之間的摩擦副維修方法或者說避免方法綜上所述，按上述方法就可 以將柱塞桿與缸體孔之間的摩擦副減小到最小。對于柱塞泵摩擦副的避免以及維修，也是很多朋友往往忽略的一點 ，摩擦副太大雖然不會導致整個液壓系統癱瘓，但是如果長期一直這樣的話，會導致液壓泵的性能下降，所以，液 壓泵摩擦副也是日常保養中重要的一點。