三一混凝土泵車液壓系統常見故障及解決方法

混凝土泵車液壓系統常見故障

1.系統無壓力或壓力不足

◇溢流閥開啟，由于閥芯被卡住，不能關閉，阻尼孔堵塞，閥芯與閥座配合不好或彈簧失效

方法：修研閥芯與殼體，清洗阻尼孔，更換彈簧

◇其它控制閥閥芯由于故障卡住，引起卸荷

方法：找出故障部位，清洗或修研，使閥芯在閥體內運動靈活

◇液壓元件磨損嚴重，或密封損壞，造成內、外泄漏

方法：檢查泵、閥及管路各連接處的密封性，修理或更換零件和密封

2.流量不足

◇油箱液位過低，油液粘度大，過濾器堵塞引起吸油阻力大

方法：檢查液位，補油，更換粘度適宜的液壓油，保證吸油管直徑

◇液壓泵空轉磨損嚴重，性能下降

方法：檢查發動機、液壓泵及液壓泵變量機構，必要時換泵

◇回油管在液位以上，空氣進入

方法：檢查管路連接及密封是否正確可靠

◇蓄能器漏氣，壓力及流量供應不足

方法：檢查蓄能器性能與壓力

3.泄漏

◇接頭松動，密封損壞

方法：擰緊接頭，更換密封

◇板式連接或法蘭連接接合面螺釘預緊力不夠或密封損壞

方法：預緊力應大于液壓力，更換密封

◇系統壓力長時間大于液壓元件或輔件額定工作壓力

方法：元件殼體內壓力不應大于油封許用壓力，換密封

4.過熱

◇壓力調整不當，長期在高壓下工作

方法：調整溢流閥壓力至規定值，必要時改進回路

◇系統中由于泄漏、機械摩擦造成功率損失過大

方法：檢查泄漏，改善密封，提高運動部件加工精度、裝配精度和潤滑條件

5.振動

◇液壓泵：吸入空氣，安裝位置過高，吸油阻力大，齒輪齒形精度不夠，葉片卡死斷裂，柱塞卡死移動不靈活，零件磨損使間隙過大

方法：更換進油口密封，吸油口管口至泵吸油口高度要小于500 mm，保證吸油管直徑，修復或更換損壞零件

◇液壓油：液位太低，吸油管插入液面深度不夠，油液粘度太大，過濾堵塞

方法：加油，吸油管加長浸到規定深度，更換合適粘度液壓油，清洗過濾器

◇溢流閥：阻尼孔堵塞，閥芯與閥座配合間隙過大，彈簧失效

方法:清洗阻尼孔，修配閥芯與閥座間隙，更換彈簧

◇其它閥芯移動不靈活

方法：清洗，去毛刺

◇管道：管道細長，沒有固定裝置，互相碰擊，吸油管與回油管太近

方法：指設固定裝置，擴大管道間距離及吸油管和回油管距離

◇電磁鐵：電磁鐵焊接不良，彈簧過硬或損壞，閥芯在閥體內卡住

方法：重新焊接，更換彈簧，清洗及研配閥芯和閥體

◇機械：混凝土泵車液壓泵與電機聯軸器不同心或松動，運動部件停止時有沖擊，換向缺少阻尼，電動機振動

方法：保持泵與電機軸同心度不大于0.1 mm，采用彈性聯軸器，緊固蜾釘，設阻尼或緩沖裝置，電動機作平衡處理

6沖擊

◇蓄能器充氣壓力不夠

方法：.給蓄能器充氣

◇先導閥、換向閥制動不靈及節流緩沖慢

方法：減少制動錐斜角或增加制動錐長度，修復節流緩沖裝置